Важнейшая теплотехническая характеристика топочных устройств, основываясь на которой решают вопросы их конструкции и оценивается интенсивная работа топок - тепловое напряжение объема топочного пространства. Оно выражается отношением Q/VT и представляет собой количество теплоты, выделившейся при сжигании определенного количества топлива в единицу времени В и приходящейся на 1 м3 объема топочного пространства, т.е.
Qv = Q/VT = Q P/H βVT (19.1)
Единицей измерения для qv является Вт/м3.
Если значение qv будет превышать определенную числовую величину, установленную практически, то за время работа топок топливо не сгорит полностью. Опыт эксплуатации котельных агрегатов показал, что для различных видов топлива, способов сжигания и конструкций топок допустимое значение qv изменяется в широких пределах. Например, для слоевых топок с неподвижной решеткой и ручным забросом топлива qv = 290 ÷ 350 кВт/м3, у слоевых механизированных топок qv = 290 ÷ 465 кВт/м3, для камерных топок при сжигании угольной пыли qv = 145 ÷ 230 кВт/м3, а при сжигании в них газа или мазута qv = 230 ÷ 460 кВт/м3.
В слоевых топках, в которых часть топлива сгорает в слое, а другая часть в топочном пространстве, применяют еще одну характеристику интенсивности, тепловая работа топок, называемая тепловым напряжением зеркала горения и имеющая вид:
qR = Q/R = Qp/H β/R.(19.2).
Единицей измерения для qR является Вт/м2;ß - кг/с; Qp/н - Дж/кг и для R - м2.
Эта характеристика представляет собой количество теплоты, выделившейся при сжигании определенного количества топлива в единицу времени и приходящейся на 1 м2 площади поверхности зеркала горения. Установлено, что чем больше qR тем больше потеря теплоты от механического недожога вследствие уноса из пределов топки мелких, не успевших сгореть частиц топлива. Значения теплового напряжения зеркала горения зависят от сорта топлива, величины его кусков, содержания золы, конструкции топки й т.д. и изменяются в широких пределах - от 350 до 1100 кВт/м2. Очевидно, что чем больше значения qv и qR для заданных размеров топки и одного и того же вида топлива, тем интенсивней (форсированней) протекает работа топок, т.е. больше сжигается топлива в единицу времени и больше вырабатывается теплоты. Однако форсировать топку можно лишь до определенного предела, ибо в противном случае возрастают потери от химической и механической неполноты сгорания топлива и снижается КПД.